上一財(cái)年（2021年4月至2022年3月），本田汽車(chē)40%的產(chǎn)量均來(lái)自中國(guó)。報(bào)道稱(chēng)，本田此舉也是為了應(yīng)對(duì)疫情和美中對(duì)立等風(fēng)險(xiǎn)。在中國(guó)大陸的部分，本田也將重建其當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈、持續(xù)進(jìn)行車(chē)輛生產(chǎn)。

據(jù)報(bào)道，本田將繼續(xù)保留在中國(guó)的供應(yīng)鏈，同時(shí)為中國(guó)以外的市場(chǎng)建立一個(gè)單獨(dú)的供應(yīng)鏈。

對(duì)此報(bào)道，本田汽車(chē)一位發(fā)言人表示，《產(chǎn)經(jīng)新聞》的報(bào)道并非該公司宣布的內(nèi)容，并補(bǔ)充稱(chēng)，該公司一直在全面評(píng)估其供應(yīng)鏈并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖?！皩?duì)中國(guó)供應(yīng)鏈的審查和風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖是需要考慮的因素，但這并不意味著要與中國(guó)供應(yīng)鏈脫鉤?！?/span>

朝日新聞報(bào)道稱(chēng)，由于擔(dān)心疫情及中美日益加劇的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，越來(lái)越多的日本公司將其生產(chǎn)設(shè)施從中國(guó)轉(zhuǎn)移到日本，包括從電器、半導(dǎo)體到化妝品和服裝等產(chǎn)品的制造商。

日本政府在6月宣布，將為臺(tái)積電、索尼和電裝公司計(jì)劃在熊本縣建設(shè)一座工廠提供高達(dá)4760億日元的補(bǔ)貼，存儲(chǔ)器制造商Kioxia宣布將斥資約1萬(wàn)億日元在巖手縣北上市建設(shè)新的半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)施。

2022年上半年，上海因疫情封控以及長(zhǎng)期的半導(dǎo)體短缺。導(dǎo)致松下難以為日本市場(chǎng)提供充足的家用電器供應(yīng)，二季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少了約200億日元（1.46億美元）。

松下公司已開(kāi)始將其在中國(guó)的工廠轉(zhuǎn)移到日本和亞洲其他地區(qū)，例如松下吸塵器的生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移到滋賀縣的工廠，洗衣機(jī)的生產(chǎn)也將在日本國(guó)內(nèi)加強(qiáng)。

“我們必須靈活地轉(zhuǎn)移制造，所以我們也會(huì)考慮日本和越南，”松下總裁Michikazu Matsushita說(shuō)。

據(jù)本田相關(guān)人士指出，進(jìn)入8月后，已被部門(mén)主管告知，要評(píng)估基于中國(guó)問(wèn)題的供應(yīng)鏈重組措施，且預(yù)定會(huì)在9月召開(kāi)主管會(huì)議。

目前，本田的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)（4輪車(chē)、2輪車(chē)、引擎工廠）遍及中國(guó)、日本、美國(guó)、加拿大、泰國(guó)等24國(guó)，預(yù)估本田將評(píng)估能否將來(lái)自中國(guó)的零件供應(yīng)轉(zhuǎn)移至東南亞、印度、北美等地。

此外，馬自達(dá)此前已被傳出考慮降低對(duì)中國(guó)大陸零件的依賴(lài)度，主因是上半年上海等城市疫情封控造成馬自達(dá)被迫減產(chǎn)。馬自達(dá)要求零件供應(yīng)商增加庫(kù)存，且要求在日本等中國(guó)大陸以外的據(jù)點(diǎn)生產(chǎn)零件。

目前，馬自達(dá)正在詢(xún)問(wèn)大約200家為其供應(yīng)主要在中國(guó)制造零部件的公司，以增加其國(guó)內(nèi)庫(kù)存，汽車(chē)制造商將支付額外的存儲(chǔ)費(fèi)用。

同時(shí)將表示轉(zhuǎn)移在華供應(yīng)鏈的還哦包括日本資生堂和服裝企業(yè)World Co.等，一位官員說(shuō)，“僅僅因?yàn)楸阋硕鴮⑸a(chǎn)轉(zhuǎn)移到海外的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束?！?/span>