明星林志穎發(fā)生車禍后車輛起火，再次引發(fā)公眾對新能源汽車安全性的關注。而新能源汽車發(fā)生火災的原因是多方面的，就電池包部分而言，新能源汽車的動力電池仍然存在很多安全隱患。

圖：新能源汽車的動力電池

電池包安裝在汽車底盤，汽車在發(fā)生擠壓、碰撞、進水或者電池包穿刺、電路老化、過充、過放、過熱等情況，都會引發(fā)電池包熱失控現(xiàn)象，導致著火甚至爆炸。

對此，2021年國家開始實施汽車電池相關強制措施，電池系統(tǒng)熱擴散試驗要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間。

琻捷電子率先打造電池包熱失控監(jiān)測產(chǎn)品

據(jù)悉，國產(chǎn)廠商琻捷電子率先打造電池包熱失控監(jiān)測產(chǎn)品:BPS和BAS。其中BPS模組可通過高精度壓力和溫度模塊對熱失控進行監(jiān)控、BAS模組通過氣溶膠濃度監(jiān)測模塊進行熱失控監(jiān)控，從而達到提前報警，為司乘人員提供強有力的保障。

圖：琻捷電子BPS模組

據(jù)悉琻捷電子成立于2015年，公司專注于汽車和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用相關的高性能芯片的研發(fā)、設計與銷售，是國內(nèi)少有的涉及汽車功能安全級別的傳感芯片研發(fā)設計公司，客戶包括寧德時代、國軒、保隆等。

圖:琻捷電子汽車傳感芯片產(chǎn)品和模組